РУБРИКИ

Поиск по сайту

Наберите любое словосочетание
 

Франшиза АвтоЭкоЦентра одна из самых перспективных франшиз .jpg Найдутся те, кто упрекнет ЭкоТехЦентр в том, что он несколько опережает свое время. Но это лучше, чем отстать. А паушальный взнос всего в 3000$ делает франшизу очень удобной в качестве дополнения к уже существующему бизнесу. Возможности франшизы настолько велики, что она способна решать самые сложные задачи, стоящие перед человечеством. В том числе, остановить глобальное потепление на ПланетеЭто сделало ее лучшей франшизой по перспективности.

САТОН-ТУР предлагает билеты на автобусы как в обычном, так и в электронном вариантах.jpgЭто тот редкий случай, когда в бесплатной франшизе не кроется никакого подвоха. Рос Билет ру предлагает заработать на продаже электронных билетов на автобус любой кассе и турагентству. Формальности минимальны, ресурс удобен, и через него к середине 2014 г. продаются билеты онлайн на 21 тысячу рейсов.


Корпорациям мешает прогресс. Десять лет спустя.

Статья в аналитическом журнале Франчайзи о том, что всем корпоративным структурам мешал и мешает прогресс. И много других публикаций, полезных для тех, кто интересуется бизнесом..jpgНе исключаю упрека в плагиате от наследников и почитателей Дюма, но прошло около десяти лет после окончания эпопеи с пленкой «Урожай-50» и я повторил попытку значительно увеличить прибыль корпоративных структур, предлагая им очень выгодную технологию. В 2004-2005 гг. больше года жизни посвятил попыткам внедрить способ обработки техники радикальной автохимией. Обращаю внимание на тот факт, что эта технология уже давно не являлась новинкой — ее с непременным успехом применяли еще с начала 80-х годов.
Экономика юга России почти полностью построена на сельском хозяйстве. Для возделывания одинакового количества площадей хозяйства держат примерно одинаковое количество техники. Мы посчитали, что если эту технику обработать радикальной автохимией (т. е. попросту добавить ее в моторные и трансмиссионные масла), то каждая тысяча гектаров даст хозяйству, минимум, миллион рублей дополнительной прибыли в год. Средний колхоз в ЮФО имеет около десяти тысяч гектаров пашни. Вот вам и десять миллионов рублей в год дополнительной, взявшейся из ниоткуда прибыли. По меркам полунищего села сумма просто огромная.
Что от хозяйств требовалось? Пустяковые затраты, соизмеримые с одним-двумя баками топлива. Но это самое топливо буквально через несколько дней работы техника начинала экономить. А уже через две-три недели стоимость обработки техники уже полностью окупалась только за счет экономии топлива (которая достигала и даже превышала 20%). Но, кроме того, в среднем на 20% поднималась ее производительность. Это означало, что машинно-тракторный парк фактически увеличивался на эти 20%, а штат увеличивать не требовалось. Плюс ко всему, обработанные узлы служили от двух до пяти раз дольше.
Ежегодно, особенно, перед началом полевых работ руководители сельхозпредприятий изливали и продолжают изливать в эфир и на страницы газет реки слез по поводу дороговизны солярки, дефицита машинно-тракторного парка и его изношенности.
А наше предложение решало сразу все три «самые острые» проблемы с сельхозтехникой: снижались затраты на топливо, фактически увеличивался парк техники и ее надежность — даже уже порядком изношенные узлы после обработки служили намного дольше новых.
За год мы выступили более чем на десяти районных и межрайонных совещаниях, объехали почти все крупные предприятия и не совсем упавшие колхозы.
В большинстве нас слушали без малейшего интереса. Не смотря на то, что я предлагал заключить с ними на выбор различные варианты договоров. В том числе и, разработанный мной договор с гарантированной прибылью, по которому моя фирма обязалась возвратить потраченные заказчиком средства, если в течение первого месяца полевых работ все их затраты на обработку не окупятся стоимостью сэкономленного топлива.
Единицы соглашались попробовать на нескольких тракторах. Но проверить результаты ни у кого из заказчиков руки не доходили. Тогда я разработал очень простую и убедительную методику мониторинга. Во всех сельхозпредприятиях еще с советских времен ведется единая система учета выполненных полевых работ. Именно по ней начисляется зарплата и списывается солярка. Я просто выяснял сколько в среднем уходило солярки на обработанный гектар, а также сколько гектаров делал трактор за час работы и сравнивал между собой несколько групп данных: производительность тракторов, обработанных радикальной автохимией, по сравнению с их производительностью до обработки и по сравнению с производительностью необработанных тракторов, занимающихся той же работой.
Полученные фактические данные оказывались выше тех, которые я обещал заказчикам. Но и это ничего не меняло. Руководители находили деньги на покупку солярки, но у них не находилось очень незначительных средств на ее экономию.
И я понял, что бессмысленно вытаскивать из болота существа, для которых оно является родным домом.
Тогда попробовал найти общий язык с организацией, которая один за другим скупала разоряющиеся колхозы. Но им эта тема оказалась тоже неинтересной. А ведь их годовая сумма экономии измерялась бы уже миллионами долларов.
Последней каплей стала реакция на мое предложение о сотрудничестве одному из близлежащих автозаводов, выпускающих китайские легковушки. Я знал, что из-за слабого спроса, их производство простаивает и предложил им способ кардинально улучшить ситуацию. Всем известно, что потребитель опасается покупать китайские машины потому, что знает об их низком качестве. Суть предложения заводу сводилась к проведению очень простой предпродажной обработки основных узлов. Ее могли проводить как мы, так и они сами. Сделав ее, под нашу ответственность, которую я готов был прописать в договоре, завод мог увеличить гарантийный срок эксплуатации основных узлов в два-три раза. При этом себестоимость повысилась бы, максимум, на полпроцента.
В ответ — тишина.
Это меня окончательно убедило в том, что корпорациям, ячейками которых являются все традиционные производственные структуры, за счет нововведений не нужна даже дополнительная прибыль.
Прогресс