РУБРИКИ

Поиск по сайту

Наберите любое словосочетание
 

Франшиза АвтоЭкоЦентра одна из самых перспективных франшиз .jpg Найдутся те, кто упрекнет ЭкоТехЦентр в том, что он несколько опережает свое время. Но это лучше, чем отстать. А паушальный взнос всего в 3000$ делает франшизу очень удобной в качестве дополнения к уже существующему бизнесу. Возможности франшизы настолько велики, что она способна решать самые сложные задачи, стоящие перед человечеством. В том числе, остановить глобальное потепление на ПланетеЭто сделало ее лучшей франшизой по перспективности.

САТОН-ТУР предлагает билеты на автобусы как в обычном, так и в электронном вариантах.jpgЭто тот редкий случай, когда в бесплатной франшизе не кроется никакого подвоха. Рос Билет ру предлагает заработать на продаже электронных билетов на автобус любой кассе и турагентству. Формальности минимальны, ресурс удобен, и через него к середине 2014 г. продаются билеты онлайн на 21 тысячу рейсов.


Франшиза без вложений. Почему Рос-Билет ру признана лучшей.

САТОН-ТУР предлагает билеты на автобусы как в обычном, так и в электронном вариантах.jpgСамый точный ответ на вопрос почему Рос-Билет ру признан лучшей франшизой России за первое полугодие 2014 г. каждый читатель получит сам, познакомившись с рейтингом читателей нашего журнала. В нем, как всегда, аргументируется каждая из оценок по всем шестнадцати показателям. Да и сам факт того, что Рос-Билет является не только самой крупной компанией в своем секторе, но и вошел в ТОП-5 всего нашего самого полного каталога франшиз для России, оставив позади себя 1442 франчайзера, говорит о многом. Явление на российском франчайзинговом рынке, прямо скажем, далеко не ординарное и заслуживает нашего внимания во многих отношениях. Например, потому, что коммерческое предложение РБр адресовано очень широкому кругу представителей среднего и малого бизнеса: всем без исключения автотранспортным компаниям, занимающимся междугородными и международными автобусными перевозками, а также владельцам турагентств, гостиниц, магазинов и многих других направлений. Но больше всего нас удивило то, что у РБр франшиза без вложений, совершенно бесплатная для своих франчайзи. Если вы читаете эту страницу с любого экрана, то у вас есть все, чтобы заняться этим бизнесом: выход и Интернет, и устройство для выхода в него. Больше не надо ничего.
Жизнь в очередной раз подтвердила справедливость формулы: «Никогда не говори никогда». Это к тому, что, похоже, вообще не бывает правил без исключений. И мы считаем своим долгом внести коррективы в свою публикацию от 23 октября 2012 г. в которой утверждали, что полноценных франшиз без вложений не бывает. (К ней даже ехидный рисунок мыши возле мышеловки с сыром поставили.)
Когда компания Рос-Билет ру предложила нам оценить свое коммерческое предложение через рейтинг читателей нашего журнала, мы ожидали, что оно окажется в хвосте каталога. Однако, она заняла пятое место среди всех его участников, которых к тому времени было 1448. В конечном итоге мы поняли, благодаря чему РБр сумел предложить бесплатную франшизу, не обманывая ни своих партнеров, ни потребителей. Но об этом чуть позже. Сначала объясним, чем занимается Рос-Билет.
Компания продает электронные билеты на международные и междугородные автобусы. Тот, кто не знает специфики этого сектора пассажирских перевозок, может пожать плечами: мол, ну и что тут такого необычного? Сейчас все, кому не лень продают электронные билеты на самолеты и на железнодорожный транспорт. А, если все, кому не лень, то и заработков больших тут не будет. Это, действительно так, но только в отношении железнодорожного и авиатранспорта. С автобусами все иначе.
Автобусный рынок настолько пестрый, разобщенный, противоречивый и запутанный, что привести его к общему, скажем так, «электронному» знаменателю в таких масштабах до Рос-Билета еще никому не удавалось. Благодаря максимально гибкой и взвешенной политике, подкрепленной самым современным техническим, технологическим и программным обеспечением, РБр создал очень выгодные условия всем заинтересованным сторонам.
С перевозчиков он берет существенно меньше комиссионных, чем автовокзалы и автостанции. При этом, по сравнению с другими агентами по продажам, значительно разгружает его сотрудников от работы и уменьшает количество их ошибок, позволяет отказаться от дорогущих номерных квитанций строгой отчетности. Кроме того, хозяин компании может вести дистанционный (хоть с курорта) контроль за основными процессами, в том числе, за движением денег и даже позволить водителю принимать оплату за проезд от пассажиров, полностью устранив риск «прилипания» денег к его рукам. Но, главное, с помощью РБр, пассажиров в их автобусах становится намного больше, чем у конкурентов, которые пока еще не заключили с этой компанией договор.
Пассажиров на сайте ros-bilet.ru привлекает большой объем точной информации о конкретных рейсах, самая удобная поисковая система, рейтинг перевозчиков, позволяющий понять кто из них лучше, широчайший выбор способов оплаты (от полностью безналичного с пластиковых карт, до расчета наличными в любом салоне «Связной» или «Евросеть»). При этом, на каждом из этапов, начиная с подбора рейса и заканчивая оплатой, пассажиры по бесплатным каналам связи всегда могут получить консультацию квалифицированных сотрудников РБр. И доброе отношение к себе этой компании они чувствуют во всем. В том числе, если по какой-то причине поездка не состоялась – возврат денег производится в рекордно короткие сроки. В большинстве случае вообще за несколько часов с момента получения заявления. Удивительно, но при таком самом высоком уровне сервиса, компания держит самые низкие цены на электронные автобусные билеты. Обычно они даже ниже, чем на автовокзалах. А, если и выше на несколько десятков рублей, то разница не окупит даже поездку на маршрутке. Правда, иногда может создаться впечатление , что некоторые перевозчики непосредственно от себя продают электронные билеты дешевле, чем РБр. Однако, почти всегда, при ближайшем изучении оказывается, что «электронными билетами» они называют просто прием заказов через Интернет или по телефону. А сами билеты потом все равно нужно прийти и выкупить. Причем, если этот билет перевозчик раньше успеет продать другому (что случается сплошь и рядом), то никакой ответственности перед пассажиром он по закону не несет. Ведь денег-то он не получал. Поэтому электронным или онлайн билетом можно считать только тот, за который уже произведена оплата из удобного для пассажира места.
Однако, не смотря на максимальную простоту и удобство, очень многие потенциальные пассажиры не могут воспользоваться услугами Рос-Билета. У одних нет компьютера, ноутбука или иного устройства для выхода в Интернет. У других нет выхода в Интернет. У третьих есть и то, и другое, но они умеют только сидеть в «Одноклассниках». У четвертых есть все, включая умение, но нет времени или желания этим заниматься. Пятым просто комфортней прийти и рассчитаться за билет с живым человеком.
Все они готовы заплатить за услугу по оформлению электронного билета сверх его стоимости кассовый сбор субагенту, являющемуся франчайзи РБр по продажам. Размер кассового сбора устанавливает сам франчайзи (средняя сумма около 150 рублей). Он полностью является его собственностью. Кроме того, по франчайзинговому договору, Рос-Билет выплачивает ему часть своей прибыли. Ее размер колеблется от значительного (20%) до очень большого (70%) и зависит от объемов продаж франчайзи. Средний размер этой, распределяемой между РБр и его партнером прибыли, составляет с билета около 160 руб. Несложно посчитать, что, даже при небольших объемах продаж, вместе с кассовым сбором , с каждого билета франчайзи получает намного больше прибыли, чем сам франчайзер. А работы делает намного меньше, чем он. Вся операция занимает считанные минуты и настолько проста, что с ней справится ученик начальной школы. Система расчета франчайзера со своими партнерами также предельно проста, прозрачна и полностью отражается в их личных кабинетах. 
Примечательно также и то, что эта франшиза без вложений со стороны франчайзи, имеет от франчайзера такие жесткие гарантии защиты интересов его младших партнеров, которые далеко не всегда встретишь даже в дорогих франшизах. Например, по эксклюзивности работы на определенной территории. При достижении сравнительно небольших объемов продаж, за ним закрепляется оговоренная с франчайзи очень значительная территория, на которой компания не имеет права больше никому предоставлять права продаж. Правда, РБр предлагает и возможность выкупа эксклюзивного права работы на территории, которая еще не за кем не закреплена. Но мы впервые встречаем компанию, предлагающую франшизу без вложений, у которой это право можно просто заработать.
Баланс интересов перевозчиков, пассажиров и субагентов по продаже онлайн билетов, ведет к быстрому росту сети Рос-Билет ру. К середине 2014 г. через этот сервис уже продавалось электронных билетов на 21,5 тысячу рейсов с посадкой из 350 городов России, стран СНГ, Балтии и Западной Европы. Их выполняет более 150 больших и маленьких перевозчиков. Это делает РБр безусловным лидером онлайн продаж билетов на автобусы. Но в самой компании считают, что они прошли лишь незначительную часть пути по охвату рынка автобусных перевозок и его оптимизации. Поэтому, как и прежде, готовы рассматривать любые предложения всех потенциальных партнеров, как из числа перевозчиков, так и тех, кто мог бы продавать билеты на их рейсы.
Особенно эффективны такие продажи в местах, где люди привыкли покупать автобусные билеты или где они могут стать сопутствующим товаром: кассы по продаже других автобусных железнодорожных или авиабилетов, турагентства, гостиницы. Также хороший дополнительный заработок на этой бесплатной франшизе может иметь любая фирма или частное лицо, контактирующие с людьми, которые ездят на междугородных и международных автобусах.
Что нужно для начала работы 
по бесплатной франшизе Рос-Билет ру? 
  • Потратить менее часа на изучение того, как работает система сайта ros-bilet.ru 
  • Познакомиться с рейсами из города, где вы будете продавать билеты (список всех городов, откуда уже можно уехать по билетам РБр вы найдете по этой ссылке ros-bilet.ru). Естественно, вы можете продавать любые билеты с посадкой из любого города. Однако, практика показывает, что обычно большая часть билетов покупается с посадкой из того города, где находится франчайзи. Однако, если вы не найдете своего города на сайте РБр, свяжитесь с компанией и узнаете как скоро он там появится. Кроме того, бывали случаи, когда интересный партнер перестраивал планы компании и продажи на новые рейсы появлялись там, где они планировались в отдаленной перспективе. Таких партнеров компания особенно ценит и старается их всячески стимулировать. 
  • Известить потенциальных покупателей доступным вам образом о начале продаж билетов. В этом вам также поможет РБр, бесплатно предоставив макеты листовок и баннеров, которые можно напечатать подходящим для вас форматом, в том числе, и как фотографию. 
  • Выбрать из многочисленных способов оплаты РБр самый подходящий для себя. Желательно, для этого проконсультироваться у специалистов РБр.
  • Заключить с Рос-Билет ру простой договор (формальности займут менее получаса). На его основании франчайзи получает пароль к своему личному кабинету.
После этого можно начинать продажи. Для них обычно не нужен даже принтер, поскольку с подавляющим большинством перевозчиков существует договоренность о посадке пассажиров без предъявления распечатанного на бумаге электронного билета. Как и при авиаперелетах, при посадке на автобус достаточно только предъявить паспорт, либо другой документ, удостоверяющий личность, который значится в электронном билете, т. к. все эти данные уже находятся в посадочной ведомости, являющейся главным документом для перевозки.
А теперь ответим на вопрос: как франшиза без вложений, бесплатная для франчайзи, оказалась не очередным «лохотроном», а очень выгодной для всех сторон. Четыре составляющие этого ответа уже прозвучали.
Во-первых, Рос-Билет ру предоставил на рынок лучший, а по ряду позиций, уникальный продукт.
Во-вторых, он дал всем сторонам прекрасный набор сервисных услуг.
В-третьих, РБр не жадничает: не выкручивает руки перевозчикам, не накручивает цены пассажирам, отдает большую часть прибыли своим франчайзи, сам довольствуясь очень скромной долей.
В четвертых, он достиг баланса интересов всех сторон.
Однако, за бортом пока остался вопрос – откуда взялись деньги, которые РБр поделил между всеми сторонами и немного оставил себе? Ведь, для того, чтобы поделить деньги, их надо откуда-то взять. Источником стало применение самых прогрессивных технологий, до минимума снизившее себестоимость всех процессов. Результат позволил легко и безболезненно отказаться от продаж обычных бумажных билетов через автовокзалы и автостанции, которые пока получают больше прибыли, чем сами перевозчики. Весь мир давно уже отказался от таких неэффективных форм продаж. В России они пока еще живут. Но все, кто знаком с этим рынком, понимают, что их дни уже сочтены.
Егор Харинков,
 корреспондент журнала «Франчайзи».
ЛУЧШИЕ ФРАНШИЗЫ для России 2015 - 2016. Рейтинг читателей.


ПОДПИСАТЬСЯ

ПОСЛЕДНИЕ ПУБЛИКАЦИИ:
ОПЫТ ЧИТАТЕЛЯ: Как администратору гостиницы удвоить прибыль.
09 июня 2015 г.
Повезло с франшизой?

ОСТОРОЖНО - ЖУЛИКИ! История франчайзи, пострадавшего от франчайзера "Мастер Деньги"
20 мая 2015 г.
Письмо на форуме 

ОБЗОР КАТАЛОГА: Антикризисные франшизы
10 апреля 2015 г.
У лучших много общего 

АНАЛИЗ: Как помогает наш каталог франшиз спасти умирающий бизнес
04 февраля 2015 г.
Совет читателю

ОСТОРОЖНО - ЖУЛИКИ! Подробней об очередной франшизе "Технология света" известных аферистов
29 января 2015 г.

БИЗНЕС-ТРЕНИНГ:
Ищем способ выжить рекламному агентству.
02 декабря 2014 г.
Предложите новые услуги

НОВОСТИ ФОРУМА: Жулики из EcoloBlue каются, но украденное возвращать не собираются
27 ноября 2014 г.
Следим за аферой

АНАЛИЗ: Как франшиза без вложений помогает пережить кризис.
05 ноября 2014 г.
Из опыта турагентства

РЕЙТИНГ ИДЕИ БИЗНЕСА: Быстрой окупаемости больше не будет.
16 октября 2014 г.
Почему мы верим в сказки

АНАЛИЗ: Пример Рэя Крока показывает какие качества нужны франчайзи.
02 октября 2014 г.
Часть 15 

АНАЛИЗ: Что спасет от разорения турагентства?
22 сентября 2014 г.
С минимальными вложениями.

ДИСКУССИЯ НА ФОРУМЕ: Просим объяснить как франшиза дает 700% годовых.
09 сентября 2014 г.
Очередной лохотрон?

АНАЛИЗ: Закрытие Макдональдс как сигнал чиновникам.
03 сентября 2014 г.
Совет посетителю форума

ОТВЕТ ЧИТАТЕЛЮ: Перспективна ли Aroma Style?
29 августа 2014 г.
Вопросы без ответов

ФОРУМ О ФРАНШИЗАХ: Вопросы авторам сказочно выгодного предложения.
01 августа 2014 г.
Подтвердите фактами.

ОТВЕТ ЧИТАТЕЛЮ: Чего не сделал с нашим сайтом хакер.
31 июля 2014 г.
Мимо гонорара.

БИЗНЕС ТРЕНИНГ: Оцените правила оценки
22 июля 2014 г.
Обманчивые ТОПы.

ОТВЕТ ЧИТАТЕЛЮ: Искали, но не нашли.
16 июля 2014 г.
Общепита в ТОПах нет.

НОВОСТИ ФОРУМА: Против франчайзеров Малюкова и Зазеленского вновь возбуждено уголовное дело.
12 июля 2014 г.
Афера российского EcoloBlue. Продолжение.

АНАЛИЗ: Сначала франшиза Macdonalds была самой дешевой в общепите
07 июля 2014 г.
Часть 14

БИЗНЕС-ТРЕНИНГ: Типичные ошибки выбора
02 июля 2014 г.
Риски можно прогнозировать
 
АНАЛИЗ: Как братьев Макдоналдс спасло то, что им не был нужен кредит.
25 июня 2014 г.
Часть 13

БИЗНЕС-ТРЕНИНГ: Типичные ошибки при выборе франшиз.
18 июня 2014 г.
Чем отличаются наши советы

АНАЛИЗ: Как Макдональдс использует детей для привлечения в фаст-фуд их родителей.
11 июня 2014 г.
Часть 12

ОБЗОР: Кто победил автосервис.
04 июня 2014 г.
Раздел Авто

АНАЛИЗ: Братья Макдоналдс изобрели свою форму обслуживания.
27 мая 2014 г.
Часть 11

АРХИВ ПУБЛИКАЦИЙ: 
Основные 115 публикаций журнала Франчайзи